История плавучего маяка «Ирбенский» начинается в 1950-х годах. С ростом числа и тоннажа заходящих в Рижский залив коммерческих судов рифы, банки и мели Ирбенского пролива представляли всё большую угрозу для безопасности судоходства. Советское правительство стояло перед выбором – улучшать навигационное оснащение опасного пролива или увеличивать издержки по фрахту и страхованию судов. В конце 1950-х Советский Союз заказывает в Финляндии на верфи Лайватеоллисуус два плавучих маяка – один уходит на Каспий и заменяет плавучий маяк «Астраханский приёмный» ещё дореволюционной постройки, а второй, «Ирбенский», в 1962 году устанавливается в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе.

Подробно о маяке на сайте http://plavmayak.spb.ru/